Toledo a Assis Chateaubriand: sai resultado final da restauração em concreto

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), publicou o resultado final da licitação para restaurar e ampliar em concreto a PR-239 e a PR-317 entre Assis Chateaubriand e Toledo, na região Oeste.

Ficou confirmado como vencedor o Consórcio Restaura Rodovias PR-239 e PR-317, formado pelas empresas Construtora Luiz Costa Ltda., Castilho Engenharia e Empreendimentos S/A e Seplane – Serviços de Engenharia e Planejamento do Nordeste Ltda., com a proposta negociada de R$ 219,4 milhões, após nenhuma das outras participantes ter apresentado recursos quanto ao resultado anterior.

A próxima etapa é a homologação deste resultado pelo DER/PR, que também será publicada em Diário Oficial e no portal Compras Paraná.

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OBRA– Com extensão total de 40,09 quilômetros, as duas rodovias vão receber nova pavimentação em concreto por meio da técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico atual recebe melhorias e é aproveitado como base para uma nova camada de pavimento rígido de concreto.

As pistas serão alargadas para 3,6 metros de largura em cada faixa, com acostamentos externos de 2,5 metros. Também serão implantados 5,7 quilômetros de terceiras faixas em cinco segmentos críticos de ultrapassagem, e 2,2 quilômetros de vias marginais no perímetro urbano de Assis Chateaubriand, nos dois sentidos de tráfego.

Estão previstos três viadutos nesta obra. O primeiro será no km 591 da PR-239, entroncamento da rodovia com a Avenida Tupãssi, dentro Assis Chateaubriand. A pista será elevada e será implantada uma rótula sob ela, interligando as vias marginais. O segundo viaduto será no km 612 da PR-239, entroncamento com a PR-581, acesso para o município de Tupãssi. Neste ponto será rebaixada a PR-581 e implantadas alças de acesso, sendo uma interseção do tipo Trombeta. O terceiro viaduto ficará no entroncamento da PR-317 com a PR-182, em Toledo, prevendo elevação da pista da PR-182 e implantação de uma rótula sob ela.

Ainda será instalada sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, iluminação das interseções e marginais, abrigos para parada de ônibus, rampas de acessibilidade, paisagismo e demais serviços complementares.

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EDITAL– O edital utiliza o regime de contratação integrada, contemplando elaboração de projeto básico e projeto executivo de engenharia, seguida pela execução da obra em uma mesma empreitada. O prazo de execução é de 26 meses, sendo seis meses para elaboração dos projetos e 20 meses para os serviços da obra em si.