
O túnel Santos-Guarujá vai permitir que veículos realizem em até cinco minutos o deslocamento que pode ultrapassar uma hora entre as duas cidades. O projeto do Governo de São Paulo prevê a obra de 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros imersos, com módulos de concreto pré-moldados instalados sob o leito do canal portuário – técnica já consagrada em países da Europa e da Ásia.
O leilão para a execução do projeto será realizado nesta sexta-feira (05) , na Bolsa de Valores (B3). Com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, o túnel terá aporte público de até R$ 5,1 bilhões, dividido igualmente entre o Governo de São Paulo e o governo federal. O contrato de 30 anos abrangerá construção, operação e manutenção.
Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita por balsas, que levam cerca de 15 minutos por travessia, tempo que podesofrer interferências como dos ventos, pela estrada, o deslocamento pode chegar a uma hora.
A possibilidade de levar até cinco minutos anima bastante a professora de educação física Giuliana Gonçalves, que mora no Guarujá e trabalha em várias cidades da Baixada, incluindo Santos. “Tem dias que são mais demorados na balsa. Então, eu acredito que esse túnel realmente vai resolver o problema de muita gente”, afirma.
Na fila da balsa, o inspetor de qualidade, Lucas Gomes do Nascimento, que também mora no Guarujá e trabalha em Santos, conta o que irá fazer com o tempo livre: “aproveitar para dormir mais ou fazer outras atividades que não consigo por falta de tempo”.
Inédito no Brasil, o túnel Santos-Guarujá prevê integração entre os diferentes modais de transporte. São três faixas de rolamento por sentido, sendo uma delas reservada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), passagem para pedestres e ciclistas e galeria de serviços. A concepção multimodal coloca a Baixada Santista na rota da mobilidade do futuro, oferecendo soluções mais rápidas, sustentáveis e inclusivas.
Outra moradora do Guarujá que está animada com o projeto é a administradora Semiramis Ferreira da Silva. “Com o túnel, vai dar para se programar melhor, para sair de casa com os meus filhos”, diz.
Diariamente, as travessias por embarcações transportam na região da Baixada Santista mais de 21 mil veículos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres. A travessia funciona todos os dias da semana, 24h. Em geral, o deslocamento entre uma margem a outra leva 5 minutos, mas o funcionamento depende muito das condições climáticas e do fluxo de navios que chegam ou saem do Porto de Santos.
“O Túnel Santos-Guarujá representa um marco na mobilidade da Baixada Santista, oferecendo um deslocamento eficiente, moderno e seguro entre as duas cidades. Com ele, será possível atravessar o canal em poucos minutos, com infraestrutura que integra veículos, ciclistas e pedestres. Ao mesmo tempo, o sistema de travessias por balsa seguirá cumprindo um papel importante, ampliando as alternativas disponíveis para a população. Com essas duas opções, garantiremos mais conforto, previsibilidade e qualidade de vida para quem precisa se deslocar diariamente entre os munícipios”, afirma Denis Gerage Amorim, subsecretário de Logística e Transportes da Semil, Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística de São Paulo.
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