O Elevador Lacerda foi o primeiro elevador no mundo a servir de transporte público e o mais alto desse tipo da época.

Em 1869, com a ajuda financeira do irmão Antônio Lacerda foi responsável pela construção do Elevador Lacerda de Salvador, que leva o nome da família, inaugurado em 8 de dezembro de 1873. Além deste empreendimento, Augusto foi o responsável pela instalação da linha de bonde urbano que ligava o Farol da Barra ao centro da capital baiana. 

O Elevador Lacerda foi o primeiro elevador no mundo a servir de transporte público e o mais alto desse tipo da época. Após a sua inauguração, passou a ser o principal meio de transporte entre a Cidade Alta, onde se encontra o centro histórico, e a Cidade Baixa, local de concentração de atividades financeiras e comerciais em Salvador. Na estrutura inicial, os passageiros tinham de ser pesados individualmente, e o peso total dos passageiros a serem transportados era calculado e somando-os até atingir o limite máximo de segurança.

A construção foi iniciada em 1869, sendo um grande desafio de engenharia para a época. Foi necessário a perfuração de dois túneis em rocha, um vertical, para abrigar a primeira torre, e outro horizontal, para dar acesso à rua. Foi inaugurado em 1873, com o nome de Elevador Hydraulico da Conceição da Praia.

Com a Proclamação da República em 1890 o governo concede permissão ao engenheiro Augusto Frederico de Lacerda para explorar ouro na Bahia, que passa a dedicar a vida a Mineração. O Engenheiro também se dedicou a caridade, sendo Mordomo do Asilo dos Expostos , no período 1871/1875. Foi comendador da Imperial Ordem da Rosa .