Restauração da PR-092 entre Santo Antônio da Platina e Andirá tem proposta de R$ 68 milhões

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) realizou a sessão de disputa da licitação para restaurar a PR-092 entre Santo Antônio da Platina e Andirá, passando por Barra do Jacaré, no Norte Pioneiro. O trecho tem 53,15 quilômetros de extensão, iniciando no entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153) e seguindo até a localidade de Porto Leopoldino, na divisa com São Paulo. O DER-Paraná é uma autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).

Das nove participantes, a empresa M4 Construções Ltda. foi a melhor classificada com a proposta negociada de R$ 68,8 milhões. Agora ela deve encaminhar uma planilha de preços atualizada e documento de habilitação para análise de comissão de contratação do DER/PR.

• Obra do novo viaduto de Lerroville na PR-445 em Londrina está na fase final

O edital prevê para esta rodovia a fresagem para corrigir irregularidades e defeitos do pavimento; reparos profundos ou reconstrução do pavimento asfáltico, que incluem a regularização do subleito da pista, uma nova camada de macadame seco para reforço do subleito, uma camada de solo laterítico para sub-base, uma camada de solo-cimento para a base, e duas camadas de pavimento asfáltico; microrrevestimento asfáltico a frio; reforço estrutural com pavimento asfáltico; preenchimento dos acostamentos para manter o nivelamento com a pista; nova sinalização horizontal; adequação e reestabelecimento do sistema de drenagem; restauração de obras complementares; entre outros.

Após a conclusão da licitação e assinatura do contrato, o prazo total de execução é de 540 dias (18 meses), sendo 180 dias para concluir o projeto básico e projeto executivo de engenharia e 360 para execução da obra de restauração da rodovia.

• Edital de estudos ambientais e anteprojeto da Estrada de Guaraqueçaba têm 1º resultado

PROGRAMA– Este trecho é o primeiro lote do programa ProRestaura do DER/PR, que vai atender cerca de 900 quilômetros de rodovias estaduais com serviços de restauração que vão proporcionar vida útil de 10 anos para os trechos atendidos. São segmentos com grande volume de tráfego, cujo pavimento necessita de serviços que vão além dos programas de conservação que atendem o restante da malha.